汽车电子是继消费电子、智能手机之后，最有可能爆发的市场之一。

随着整体经济的快速发展,汽车不再是富人家的专利,已是大部分家庭都能负担的起的一个开销，而这也是为何会开始实行限车牌等一系列的措施,限牌令主要是指限制汽车上牌数量，控制机动车数量，达到治堵的目的。中国国内北京市、广州市、上海市、贵阳市、天津市、杭州市、深圳市、海南省已发布限牌令。在深圳不仅限牌,限购,还限外。

现在的汽车都逐渐的实行无人驾驶,但到做到无人驾驶这还远远不够。在国外，路测一般人少车少，如果在中国，人、车辆、自行车混合的场景，在复杂的道路交通情况下如何做无人驾驶的测试？同时，出于数据安全的考虑，国际车厂要实测中国交通环境下的无人驾驶，必须在本土建立研发力量。

根据演算，要证明无人驾驶技术比人开得安全需要路测110亿英里，这几乎是不可能完成的任务，因此需要通过模拟仿真来进行。驭势科技的思路是通过建立照片级真实度的模拟仿真环境，运用摄像头、雷达、超声波、定位等技术，同时车辆的运动，环境天气、光照条件、车的不同状态进行模拟，再利用云计算，在模拟器里进行路测。

而这一切的技术都需要高质量的石英晶振来进行运行,使用在汽车方面的晶振首先需要具备工业级的温度,高性能的车载晶振,使用较多的是贴片晶振,一些市场上常用的小体积贴片晶振,如5032贴片晶振,3225晶振等,如KDS晶振品牌的型号DSX321G晶振,是被公认最适合使用在汽车电子领域的石英晶振系列。

为什么越来越多的晶振企业都着手向汽车电子市场进军呢,然而汽车电子的要求也比科技数码产品高的多,特别是耐温这块,都有一定的要求值,比如：3225贴片晶振适用于汽车电子领域的表面贴片型石英晶振,本产品已被确定的高信赖性最适合用于汽车电子部件,晶体在极端严酷的环境条件下也能发挥稳定的起振特性,晶振本身具有耐热,耐振,耐冲击等优良的耐环境特性,满足无铅焊接的高温回流温度曲线要求,符合AEC-Q200标准.

3225晶振无论是带电压的有源晶振还是无源晶振均有使用在汽车领域中，如一些温补晶振，是一款自带温度补偿功能的石英晶体振荡器,在汽车空调中具备温度控制功能等.还会使用村田贴片晶振,如4M,8M等.

另一个新的应用场景是自动代客泊车。在地下停车场，非常狭窄的车道进行测试，实现自动泊车功能。他还与分时租赁的运营商合作，用于自动借车、还车，编队的调度等，该产品通过视觉系统进行，已达到可量产状态。基于视觉定位技术的地下停车场无人驾驶方案，可以做到20次泊车的误差在7厘米，高精度晶振的使用下确保很小的停车位都能停车，从而最大效率地利用停车场的空间。目前处于接近量产状态。