随着我国经济的快速增长,汽车已是生活中常见的一款交通工具,大部分家庭都能负担得起得一款交通工具,因此随着车辆的数量增长,停车也成为了有车一族的烦恼.

  近年来，汽车数量的爆炸式增长衍生出了堵车、停车难等交通矛盾，由于大城市车位紧张，车主在寻找车位时，只能盲目低速移动寻找泊位，而在此过程中，汽车发动机大多处于怠速运转状态，不但浪费燃油、浪费时间，还使排放污染增加。

  为了解决这个难题, 海康机器人自主研发创新，推出了“智能泊车机器人系统”，该系统采用海康机器人成熟的视觉&惯性双导航技术实现自主定位，定位精度误差小于5mm，可完成3000kg汽车的升举、搬运、旋转、下放，2分钟停好车。

据悉，改系统适用于各类智能车库方案，停车场运营平台可通过手机APP提供用户查询停车场状态、以及预约取车、停车等功能，可同时调度500台智能泊车机器人协调作业。

由于采用全自动停车设计，停车区域几乎不需要灯光和通风设施，降低了对停车场基建的要求，减少了能源开支。

  泊车机器人的出现为有车一族提供了便利的条件,同时更是菜鸟司机的福利,不用担心停车入库的问题,现在这个泊车机器人被使用在各大停车场,并倍受到青睐.

  海康威视以视频处理分析技术为基础，依托在硬件、嵌入式、ISP,模式识别、传感技术，特别是机器视觉技术、算法及大数据分析等领域的深厚积累，不断创新，进行人工智能布局，向视频监控产业以外延深拓展。

  要知道海康威视主要就是以生产摄像头为主的,而泊车机器人主要通过视频可进行操控.因此摄像头体内使用的晶振的高清度至关重要.

  摄像头体内使用到各项高质量的石英晶振产品,有插件式的的49S石英晶振,以及贴片晶振等产品,同时还会使用到圆柱晶振，MHZ晶振系列,如12M晶振,6MHZ晶振等多种频率,都是提供摄像头高清晰度的.

对于智能泊车系统的实际应用来说，除了技术的实现，成本和收益问题也是非常关键的因素。若由普通停车场升级为智能停车场，其成本投入主要来自于两方面，一方面是硬件的投入，一方面是软件的投入。对于这套智能泊车系统来说，不说软件投入，及硬件方面的操作终端，感应设备等等的投入，单是智能泊车机器人和车架的投入成本便不算小，因此对于部分停车场来说，确实存在成本的问题。