汽车是21世纪最常见最广泛的代步交通工具，尤其是现在全球经济发达，越来越多的人买得起汽车，解决了用车难出行难等问题后，随之而来的是新的难题。由于用车的人越来越多，导致假日出行经常会马路，高速公路堵塞，然后跟环境比起来，这只是一个小问题。汽车尾气一直是污染空气与环境的重要原因之一，许多国家都倡导多步行或使用自行车，减少汽车排放量，保护我们的生存环境。能舒舒服服的使用汽车，谁还愿意费力的走路，和踩单车呢！既然不能扭转人们的观念，只好在科技上加把力了。

纯电动汽车是最近几年来，重点科研开发的项目，并且少部分已经投入使用，这是一种使用车载电源发电驱动的环保型汽车。因为纯电动汽车不像传统汽车那样排放尾气，对空气质量没有了威胁，所以是比较受欢迎的。纯电动汽车的噪音也比较小，对于一部分人来说是件好事，但如果是对汽车性能要求高，喜欢跑车的人群来说就没什么吸引力了。不过这也不是什么大问题，只要搭载一种内部嵌入了压控晶振的噪音系统，就能让电动汽车开出跑车的感觉。

之前捷豹汽车就在旗下的纯电动汽车加入了噪音系统，通过识别汽车的起步、行驶、加速等状态，来模拟出高功率发动机在同样速度行驶状态运转下的声音状态。相信大家对跑车都不陌生，发动时强劲的噪音让人不适应，但对开跑车的人来说，这种震耳欲聋的声音让他们兴奋。噪音系统对电子元器件的要求比较高，尤其是用在纯电动汽车身上的，带有电压控制功能的石英晶体振荡器再适合不过。

压控有源晶振属于非常高端的频率元件，具有低相近，低功耗，低插损，低电平，低电源电压等优良特性。生产压控晶体振荡器的制造商在全球范围内有很多，比较知名的有日本的KDS晶振、爱普生晶振、NDK晶振、京瓷晶振；还有台产的TXC晶振，泰艺晶振，加高晶振，百利通亚陶晶振等国际大品牌。

目前应用到噪音系统的VCXO晶振只要品质过关，都可以让纯电动汽车和噪音系统发挥出优良的性能，同样也是电动汽车彻底打开市场的关键。虽然已有少部分投入，但该项技术国内尚不稳定，还需要一段时间的努力与研究。