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百度目光投向自动驾驶车规晶振预计又要掀起一阵风波

返回列表 来源:CEOB2B晶振平台 浏览:- 发布日期:2018-09-14 17:46:11【

在中国大陆说起百度大家都不陌生,可以说是十分熟悉,毕竟它是全球最大的中文搜索引擎,网友们亲切将其叫做“度娘”,坊间更是流传了一句话:有问题,找度娘。正是因为百度浏览器的名声太响亮,所以在很多人的印象里,百度只有搜索引擎,然而在你没有察觉的时候,百度集团早已成为国内的科技巨头。这几年百度公司一直在自动驾驶,人工智能,AI智能音箱等领域做得风生水起,引领了国内智能产品热,同样也带起了相关产业链和电子元器件的营业额,尤其是像进口晶振,温度传感器,AI芯片,MLCC电容这种比较流行的电子零部件。

百度目光投向自动驾驶车规晶振预计又要掀起一阵风波

如果你喜欢关注科技圈的新闻,那么这两年你一定见过不少关于百度自动驾驶的新闻,在最新的消息中可得知,百度已经开始把自主研发的AI技术与自动驾驶汽车技术相结合,把原先做互联网的优势和客户资源利用起来,早就在国内试营了。一辆汽车要用到多少颗石英晶振,这个问题如果不是汽车制造商和专业的晶振厂家几乎是答不出来的,而且大部分都要达到车规级别。所谓的车规级就是专门应用到汽车系统,汽车设备和车载电子身上的耐高温晶振,工作温度范围至少要达到-40~+90℃和以上,而且还要通过国际AEC-Q200标准,才能算是车规晶振,主要生产这种贴片晶振类型的厂家有NDK晶振,京瓷晶振,村田晶振,TXC晶振,泰艺晶振,CTS晶振等国际知名制造商。

百度目光投向自动驾驶车规晶振预计又要掀起一阵风波

从去年开始百度公司就陆陆续续生产了超过100辆的自动驾驶公交车,分别在深圳和北京两大城市试营,不到一年的时间就取得不错的成绩,给中国自动驾驶领域带来信心,很快百度就和福特,戴姆勒等国际大型汽车制造商合作,预计2019年登陆日本。此消息一出,不光是汽车行业沸腾起来,相关的汽车配件产业也在热烈等待,汽车是重要的交通工具,而且体积比较大,系统,模块,功能等方面非常复杂,光是车规晶振一辆汽车就用掉到30~50颗左右,更不用说其他的电子元件和设备了。

百度公司表示仍然会在自动驾驶汽车项目继续投入大量的资金,以求早先一步夺得市场先机,成为自动驾驶行业的领军者,汽车消耗晶体和石英晶体振荡器的数量比较庞大,长期以来都是各大晶振厂家争夺的客户资源。传统的高端汽车份额还在增长,自动驾驶汽车也在逐渐追赶,毕竟是新技术,新产品,但是根据目前的形势,也许过不了几年,自动驾驶汽车就会迎来一次大爆发。

这下子国内外的石英晶振制造商估计是几家欢喜几家愁了,因为科技在进步,自动驾驶技术在升级,对于比较核心的车规晶振自然是要求更高,不仅性能要提升,封装尺寸也会要求更微小更轻薄,因为现代化产品都是往小巧,便携式方向靠拢。产品没有创新尽早会被市场“嗅觉”灵敏的同行超越,日新月异的科技圈更是如此,近年来被淘汰的产品越来越多,多功能,智能化,超先进的产品备受年轻人的喜爱,90后和00后做为未来主要的消费群体,跟上他们的思维和消费观,也许就是企业长存的关键所在。

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